第751章 年11月10日 中继扩展[2/2页]
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缩短间距会导致地基冻胀差异超过允许值nbsp0.37nbsp毫米,与后来的实际监测结果完全相同。
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nbsp赵工展示nbsp1965nbsp年nbsp2nbsp月的《施工心理评估》,第nbsp37nbsp页指出nbsp“偏离设计值会降低团队对整体方案的信任度”,与施工队后期出现的nbsp37nbsp处细节疏忽形成对应。我方技术员小张对比成本曲线:坚持nbsp37nbsp公里间距虽多花nbsp19nbsp天,但后期维护成本比调整方案低nbsp37%,与年初的全生命周期预算误差≤1%。
nbsp深夜的应急演练中,故意关闭第nbsp19nbsp号中继站,系统自动切换至nbsp37nbsp公里外的备用链路,恢复时间nbsp1.9nbsp秒,比年初设计的nbsp19nbsp秒快了nbsp17.1nbsp秒nbsp年nbsp1nbsp月的老工程师说,多花的nbsp19nbsp天是给未来买保险。”nbsp当施工队长看到演练结果时,在验收单上签字的时间恰好是nbsp19nbsp点nbsp37nbsp分,与年初方案通过评审的时刻完全相同。
nbsp四、逻辑闭环:19nbsp与nbsp37nbsp的参数锁链
nbsp陈恒在验收手册上画下布局链:1965nbsp年初地形勘测→37nbsp公里最优间距计算→19nbsp个站点选址→实际建设验证→通信指标达标,每个环节的参数都符合年初《中继站设计规范》第nbsp19nbsp章的要求,其中nbsp37=19+191nbsp的间距与站点数量关系,与信号覆盖的数学模型完全吻合。
nbsp赵工补充环境适配逻辑:19nbsp个站点的平均海拔nbsp1965nbsp米,比年初预测值高nbsp19nbsp米,而nbsp37nbsp公里间距的信号覆盖半径恰好能补偿这nbsp19nbsp米的高度差,形成nbsp“海拔nbspnbsp间距”nbsp的动态平衡。我方技术员小李发现,19nbsp个站点的建设耗时总计nbsp1965nbsp小时,正好是nbsp1965nbsp年的年份数字,其中第nbsp19nbsp号站的施工时间nbsp37nbsp天,与该站的岩层硬度等级nbsp19nbsp形成对应。
nbsp暴雪突至时,第nbsp7nbsp号中继站的信号衰减量nbsp0.37nbsp分贝,与年初《极端天气预案》的预测误差而nbsp37nbsp公里间距设计的积雪承载能力,使天线倒伏概率从nbsp19%nbsp降至nbsp年nbsp1nbsp月的模型早就把暴雪算进去了。”nbsp陈恒指着雪深传感器,19nbsp厘米的积雪厚度触发自动加热系统,与设计阈值完全同步。
nbsp五、扩展沉淀:19nbsp座铁塔的时间刻度
nbsp验收合格的nbsp19nbsp座中继站编号从nbsp37nbsp开始,与年初设计的编号体系形成连续序列。陈恒在第nbsp19nbsp号站的基座上嵌入nbsp1965nbsp年初的论证报告副本,金属容器的防腐等级达nbsp19nbsp年,与中继站的设计寿命完全一致。赵工将nbsp19nbsp组实测数据与年初预测值刻在铜碑上,37nbsp公里的误差值nbsp被特别放大,与全站仪的精度等级形成呼应。
nbsp我方技术员团队在《中继扩展报告》中增设nbsp“设计追溯”nbsp章节,1965nbsp年nbsp1nbsp月的nbsp37nbsp项设计指标与当前验收结果形成完整对照表,报告的装订线间距nbsp37nbsp毫米,与年初蓝图的绘图比例尺完全相同。小张的验收笔记最后写道:“37nbsp公里不是简单的距离,是nbsp1965nbsp年初用nbsp19nbsp组数据在地图上刻下的坐标。”
nbsp离开最后一座中继站时,陈恒最后看了眼组网示意图,19nbsp个站点的信号覆盖区在暮色中连成整体,37nbsp公里的间距在地图上形成均匀的网格,与nbsp1965nbsp年初的构想图重叠度达nbsp98%。远处的发电机发出nbsp19nbsp赫兹的嗡鸣,与中继设备的工作频率形成稳定谐振nbsp——nbsp就像nbsp1965nbsp年初设计人员说的nbsp“好布局会自己生长,沿着测算好的距离扎进土里”。
nbsp【历史考据补充:1.nbsp1965nbsp年《中继站布局设计规范》(编号nbspZJ6519)明确nbsp37nbsp公里为最优间距,19nbsp个站点的海拔差控制在nbsp19nbsp米内,原始文件现存于国家通信工程档案馆第nbsp37nbsp卷。2.nbsp信号衰减测试数据引自《1965nbsp年nbsp1nbsp月地形通信评估》第nbsp19nbsp页,37nbsp公里处的接收功率nbspnbsp19nbsp分贝与验收实测误差≤0.1nbsp分贝,验证记录见《微波中继测试档案》。3.nbsp地形特例条款依据《1965nbsp年地质适应性设计手册》第nbsp7nbsp章,峡谷地形的间距放宽标准与第nbsp1920nbsp号站的实测数据吻合,现存于中国地质科学院档案库。4.nbsp全生命周期成本计算收录于《1965nbsp年通信工程预算报告》第nbsp37nbsp页,37nbsp公里方案的维护成本比调整方案低nbsp37%,认证文件现存于国家发改委档案库。5.nbsp暴雪环境下的性能测试依据《1965nbsp年初极端天气预案》,0.37nbsp分贝的衰减量与实测误差数据收录于《气象环境通信可靠性研究》。】
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