第534章 丰台车站：乱局中的战略预判[1/2页]

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    北京丰台火车站的钟楼敲过下午三点，铁轨在阳光下泛着冷光，王至诚坐在一辆黑色轿车的副驾上，指尖无意识地摩挲着怀里的状元笔nbsp——nbsp那支笔曾写下给袁克文的挽联，此刻却承载着更重的使命。驾驶座上的靖尧穿着一身浅灰色西装，头发利落地挽在耳后，握着方向盘的手稳定而有力，轿车平稳地驶过铺着碎石的路面，朝着丰台火车站的方向驶去。

    nbsp“张司令说，你的预判很大胆，但他觉得……nbsp有几分道理。”nbsp靖尧忽然开口，目光依旧盯着前方的路，“他让我送你到车站，顺便跟你再聊聊nbsp——nbsp关于铁路，关于日军的动向。”

    nbsp王至诚侧过头，看着车窗外轻轻叹了口气：“你看这丰台站，三条铁路在此交汇，京张、京汉、津卢，哪一条不是中国的命脉？日军要侵华，必然要先攥住这些命脉。”

    nbsp轿车拐过一个街角，丰台火车站的轮廓渐渐清晰。靖尧放缓车速，顺着王至诚的目光看向车站：“你之前说，日军会先打东北，再平津，然后沿铁路南下，依据就是这些铁路？”

    nbsp“不止是依据，是必然。”nbsp王至诚的声音沉了下来，“张家口是北疆重镇，汉口是南方枢纽，天津是出海口，这三条铁路一断，中国的南北东西就被切成了碎片。日军要是控制了这里，就像掐住了中国的喉咙。”

    nbsp靖尧点头，忽然指着前方的铁轨：“你看那边的联轨道，去天津、上海、汉口，大方向不都在南边吗？要是从丰台直接往南，出了北京再分东西，不是更快捷？”

    nbsp王至诚顺着她指的方向看去，只见几条铁轨像银蛇般交错，远处的信号灯闪着红色的光。“不行的。”nbsp他摇了摇头，“南边有南苑nbsp——nbsp那是皇家禁地，围墙连成片，铁路根本没法直接穿过，只能绕到丰台再转弯。你再想想京张铁路的起点，就在丰台柳村，和京奉铁路接轨。张家口在居庸关外，自古就是军事要地，日军要是占了张家口，北京的西北门户就破了。”

    nbsp“还有南满铁路。”nbsp靖尧补充道，语气里多了几分凝重。

    nbsp王至诚的手指在膝盖上轻轻敲击，像是在梳理思路：“所以他们会在柳条湖制造事端nbsp——nbsp那里离南满铁路近，一旦出事，他们就能名正言顺地占领奉天，控制南满铁路和中东铁路。再往西，就是京张铁路，三条铁路连起来，东北到北京的通道就全在他们手里了。”nbsp他顿了顿，眼神里闪过一丝痛惜，“更让人心疼的是，京张铁路是中国人自己修的nbsp——nbsp詹天佑先生顶着英俄的压力，用了四年时间建成，比原定计划缩短两年，还节省了二十多万两白银。要是这条铁路被日军占领，我们面对的，就是日军背着‘三八大盖在车站巡逻，詹天佑先生的铜像，都要被他们踩在脚下。”

    nbsp靖尧的脸色沉了下来，握着方向盘的手紧了紧。她想起自己在东北见到的场景：日军的巡逻队在街头耀武扬威，百姓们敢怒不敢言；铁路沿线的哨所里，日本兵拿着望远镜，盯着来往的火车。“津卢铁路也很关键。”nbsp她轻声说，“甲午战败后签了《马关条约》，清廷才同意把终点改到卢沟桥，修成了津卢铁路。这条铁路连着天津和北京，要是断了，平津就成了孤城。”

    nbsp王至诚点头：“还有卢汉铁路，北到北京，南达汉口，途径天津、南京、上海。

第534章 丰台车站：乱局中的战略预判[1/2页]

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